- Strukturering, ikke bare for havfiskeflåten

Fiskerimyndighetene var raske til å se behovet for ytterligere strukturkvoter innen den konvensjonelle havfiskeflåten, autolineflåten, men overfor kystflåten forblir de samme myndigheter blinde.

- Strukturering bør ikke gjelde bare autolineflåten, mener fungerende daglig leder Ivar Sagen i Fiskarlaget Nord.

Fiskarlaget var tidlig ute og støttet kravet om bedre kvotegrunnlag for konvensjonelle havfiskefartøy, allerede før høringsnotatet fra Fiskeri- og kystdepartementet forelå.
At departementet mener det kun er havfiskeflåten som skal få dekket sitt strukturkvotebehov kontinuerlig for å oppnå effektivisering og lønnsomhet i takt med produksjons-utviklingen i samfunnet for øvrig, finner Fiskarlaget Nord uakseptabelt.
Styret i Fiskarlaget Nord mener at behovet er klart til stede for å etterkomme struktur-kvotebehovet også innen kystfiskeflåten, spesielt for fartøy som er ensidig avhengig av ett fiskeri. Styret opprettholder derfor sin uttalelse fra tidligere:
«Fiskarlaget Nord viser til at strukturering av flere hjemmelslengdekvoter på ett fartøy er nødvendig for å oppnå akseptabel lønnsomhet innen hele fiskeflåten. Fiskeflåten tillegges imidlertid et betydelig ansvar for opprettholdelse av bosetning og sysselsetting langs kysten, noe som medfører en restriktiv holdning til å konsentrere kvotegrunnlaget på et fåtall fartøy.
Det er imidlertid nødvendig å påpeke at lønnsomhetskravene, uansett politiske ønsker, vil medføre strukturering. Styrt strukturering gjennom strukturkvoteordning er bedre enn strukturering gjennom konkurser og tvangsavvikling.
Dagens ressursfordeling skaper grunnlag for en differensiert flåtestruktur, og for at enkeltfartøy innen alle flåtegrupper skal ha et fangstgrunnlag som gjør flåten lønnsmessig- og miljømessig konkurransedyktig om arbeidskraft. For å oppnå dette må antall fartøy, i alle driftsgrupper og lengdegrupper, tilpasses fangstgrunnlaget gjennom strukturering.
Det er verken ønskelig eller mulig å stoppe teknisk utvikling. Økt fangsteffektivitet, og større krav til arbeidsmiljø og fritid, vil sannsynligvis fortsatt medføre krav til økning av kvotegrunnlaget på fartøynivå, og således nødvendigheten av høyere struktureringsgrad.
Fiskarlaget Nord ser at også flåtegrupper innen havfiskeflåten, som allerede er redusert til et fåtall fartøy, har behov for ytterligere strukturering, og har ikke innvendinger mot at konvensjonelle havfiskefartøy får høynet taket for antall strukturkvoter på hvert fartøy.»

Opprettet 30.04.2012 09:27. Sist oppdatert 30.04.2012 09:30

Kommenter via Facebook