For grunt i Værøy havn

Prosjektet kostet 120 millioner. Nå viser det seg at det ble tatt ut for lite masse.

Kyst og Fjords journalist Dag Erlandsen var en av mange som skrev om prosjektet, her på bunnen av havna på Værøy.

Dette var norgeshistoriens første prosjekt i sitt slag. I 2007 ble Sør­landsvågen stengt, 1,3 milliarder liter sjø pumpet ut og 170.000 kvadratmeter lå brakk. Dybden i hovedbassenget skulle bli åtte meter.

Før dette hadde Secora siden 2006 tatt opp mudder og sprengt bergknauser under vann i Røssnesvågen, den andre delen av Værøy havn. Hele prosjektet var ferdig i 2008.

For lite masse

Kontrollmålinger av havnedybden i Værøy tyder på at det ble tatt ut for lite masse da havneutbyggingen til 120 millioner ble gjort. Det viser målinger fra Statens kartverk Sjø. Nå krever Havnestyret i Nordlanskommunen svar fra Kystverket som ansvarlig utbygger, melder Norges Fiskarlag på sine nettsider. 

- Oppdraget til Kystverket var å utdype havna til åtte meter. Havnestyret mener at Kystverket ikke har utført oppdraget i henhold til avtale, sier gammelordfører og spesialrådgiver Bergiton Solaas i Værøy kommune.

- Kommunen nå har bedt Kystverket kom­me med en tilbakemelding om hvordan oppdraget skal løses i henhold til hva som var avtalt innen utgangen av februar.

Flere båter har hatt grunnberøringer i Røssnesvågen, der bedriften Lofoten Viking har sin kai og årlig tar mot en stor del av de 100.000 tonnene med fisk som årlig leveres i Værøy. Havnestyret stiller i sitt vedtak spørsmål ved om det er benyttet samme referanse for dybdemåling i Røssnesvågen som i hovedbassenget i Sør­landsvågen.

Havnestyret i Værøy påpeker også at det i arbeidene med havna er satt igjen en grunne på5,8 meterved fergeleiet i Værøy. De mener grunnen rett øst for fergeleiet representerer en fare for trafikken og derfor bør fjernes.

Dybder fastslått for innseilingen

Etter kontrollmålingen ER det imidlertid klart at Værøy havn har den innseilingsdybden som havnen skal ha, på9,5 meter ved lavvann. Dette bekrefter seksjonsleder Kjetil Wirak i Statens kartverk Sjø etter at det ble gjort kontrollmålinger i oktober i 2011.

I den indre delen av havna viser målingene altså at havneutbyggingen ikke har dybdene som var forutsatt i 120-millionersprosjektet. Kystverket sto for havneutbyggingen, med Secora som entreprenør.

Fiskarlagets medlemsblad Mea omtalte saken sist sommer. Da fikk vi bekreftet at Bodø, på andre siden av Vestfjorden, ble brukt som tidevannsreferanse for arbeidene i havna. Dessuten avslørte vi at Sjøkartverket og Kystverket kranglet om hvor dyp havnen egentlig var. På det tidspunktet var heller ikke innseilingen ved Seiklakken kontrollmålt, tre år etter at arbeidene var avsluttet. Det er Kystverket som har hatt ansvaret for havneutbyggingen og selve jobben ble gjort av Secora.

Opprettet 02.03.2012 08:47. Sist oppdatert 02.03.2012 08:55

Kommenter via Facebook